Los aviones son el medio de transporte que usamos mucho en los viajes largos. Pero hay secretos interesantes sobre los aviones que no todo el mundo conoce: qué sucede si el motor del avión falla durante el vuelo o si el avión es alcanzado por un rayo, el asiento más seguro del avión. .
- ¿Por qué los aviones pueden volar en el cielo?
- El asiento más seguro para viajar en coche, tren o avión.
- Primer plano del proceso de montaje del avión Boeing 737 en 9 días
1. Las aeronaves pueden soportar truenos
Seguramente se sorprenderá al saber que todos los aviones estadounidenses comunes son alcanzados por un rayo al menos una vez al año.
Pero tenga la seguridad de que la tecnología de fabricación moderna de hoy puede garantizar una seguridad casi absoluta para los aviones contra los efectos de los truenos. Específicamente, los aviones modernos están equipados con carcasas especiales hechas principalmente de un buen material conductor, que es el aluminio. Esta cápsula no tenía absolutamente ninguna apertura, por lo que si un rayo golpeaba el avión, la corriente solo se movería a lo largo del plano del avión sin afectar el interior.
2. Los auxiliares de vuelo tienen compartimentos secretos para dormir en los aviones.
Para vuelos largos, la tripulación puede tener que trabajar hasta 16 horas. Para ayudarlos a relajarse y tener la mejor salud para atender a los pasajeros, algunas aeronaves tienen su propia área con capacidad para 6 a 10 personas. El lugar donde descansaban los asistentes de vuelo en la parte superior del avión era bastante estrecho.
3. No hay un asiento “más seguro” en el avión
Según los resultados de la encuesta Time, los pasajeros sentados en el borde del avión tienen una mayor capacidad de supervivencia si ocurre un accidente con el avión. Pero según datos del Departamento de Aviación de Estados Unidos, si el avión se estrella, el asiento es igual de peligroso, pero no hay asiento seguro.
4. Si el motor de la aeronave falla, hay otro motor disponible
Un motor de avión roto en el cielo es algo que preocupa a cualquier pasajero. Pero podemos utilizar este transporte de forma segura porque los aviones modernos están preparados para este incidente.
Además, el vuelo está diseñado con cálculos cuidadosos para que, si falla un motor, la aeronave aún pueda volar al aeropuerto más cercano con el otro motor.
5. ¿Por qué despegar y encender las luces de la cabina?
La respuesta es simple, por razones de seguridad para los pasajeros. Si es necesario evacuar una situación de emergencia, la luz de cabina reducida permitirá que los pasajeros y la tripulación se adapten a la oscuridad y se muevan más rápido.
Esta es también la razón por la que la cortina de la ventana debe abrirse cuando el avión despega y aterriza.
6. ¿Por qué la comida del avión no es deliciosa?
Muchas personas suelen culpar a la calidad del servicio de la aerolínea, pero la verdad es que son injustas. La razón es que la humedad disminuye con la presión en el avión, lo que disminuye la sensibilidad de nuestras papilas gustativas. Los estudios demuestran que, en estas condiciones, perdemos el 30% de la capacidad de sentirnos dulces y salados.
7. ¿Por qué hay un cenicero en el baño cuando está prohibido fumar en el avión?
Una de las reglas obligatorias a la hora de volar es no fumar. Pero si lo hay, cierto pasajero no cumple con la normativa y sigue fumando a escondidas en el baño. El cenicero estaba disponible allí, para asegurar que las colillas de cigarrillos no fueran arrojadas al inodoro causando un incendio.
De cualquier manera, no deberías ser tonto, sino escaparte en el avión. Todos los baños de la aeronave tienen detectores de humo, por lo que si un pasajero infringe, será multado y se le prohibirá volar.
8. ¿Por qué hay agujeros en la ventana del avión?
Las ventanas de la aeronave están hechas de 3 capas diferentes de mica y deben soportar una gran presión debido a la diferencia de temperatura a diferentes alturas. Por tanto, pequeños orificios en los paneles de mica medio y externo permiten ajustar la presión para que estas capas no se rompan. Este pequeño orificio también ayuda a evitar que la ventana del avión se congele o se condense.
9. Los neumáticos de la aeronave no pueden explotar al aterrizar.
La presión interna de los neumáticos es 6 veces mayor que la presión normal de los neumáticos. Pueden soportar 38 toneladas de carga y utilizar más de 500 tiempos de aterrizaje a velocidades de 280 km / h antes de ser reemplazados.
10. La máscara de oxígeno funciona solo durante 15 minutos.
Ciertamente, muchas personas no saben que las máscaras de oxígeno en los aviones solo pueden durar hasta 15 minutos.
Durante los vuelos, los pasajeros deberán usar máscaras de oxígeno cuando disminuya la presión en la cámara. Y 15 minutos es el tiempo que tarda el avión en descender hasta donde los pasajeros pueden respirar normalmente sin una máscara de oxígeno.
11. ¿Por qué el avión deja rayas blancas al volar?
A medida que el motor del avión libera vapor en el aire frío, hace que la condensación forme rayas blancas. Este fenómeno es similar a lo que podemos ver en nuestra respiración cuando hace frío.
aviones con rayas blancas en el cielo
Los aviones son el medio de transporte que usamos mucho en los viajes largos. Pero hay secretos interesantes sobre los aviones que no todo el mundo conoce: qué sucede si el motor del avión falla durante el vuelo o si el avión es alcanzado por un rayo, el asiento más seguro del avión. .
- ¿Por qué los aviones pueden volar en el cielo?
- El asiento más seguro para viajar en coche, tren o avión.
- Primer plano del proceso de montaje del avión Boeing 737 en 9 días
1. Las aeronaves pueden soportar truenos
Seguramente se sorprenderá al saber que todos los aviones estadounidenses comunes son alcanzados por un rayo al menos una vez al año.
Pero tenga la seguridad de que la tecnología de fabricación moderna de hoy puede garantizar una seguridad casi absoluta para los aviones contra los efectos de los truenos. Específicamente, los aviones modernos están equipados con carcasas especiales hechas principalmente de un buen material conductor, que es el aluminio. Esta cápsula no tenía absolutamente ninguna apertura, por lo que si un rayo golpeaba el avión, la corriente solo se movería a lo largo del plano del avión sin afectar el interior.
2. Los auxiliares de vuelo tienen compartimentos secretos para dormir en los aviones.
Para vuelos largos, la tripulación puede tener que trabajar hasta 16 horas. Para ayudarlos a relajarse y tener la mejor salud para atender a los pasajeros, algunas aeronaves tienen su propia área con capacidad para 6 a 10 personas. El lugar donde descansaban los asistentes de vuelo en la parte superior del avión era bastante estrecho.
3. No hay un asiento “más seguro” en el avión
Según los resultados de la encuesta Time, los pasajeros sentados en el borde del avión tienen una mayor capacidad de supervivencia si ocurre un accidente con el avión. Pero según datos del Departamento de Aviación de Estados Unidos, si el avión se estrella, el asiento es igual de peligroso, pero no hay asiento seguro.
4. Si el motor de la aeronave falla, hay otro motor disponible
Un motor de avión roto en el cielo es algo que preocupa a cualquier pasajero. Pero podemos utilizar este transporte de forma segura porque los aviones modernos están preparados para este incidente.
Además, el vuelo está diseñado con cálculos cuidadosos para que, si falla un motor, la aeronave aún pueda volar al aeropuerto más cercano con el otro motor.
5. ¿Por qué despegar y encender las luces de la cabina?
La respuesta es simple, por razones de seguridad para los pasajeros. Si es necesario evacuar una situación de emergencia, la luz de cabina reducida permitirá que los pasajeros y la tripulación se adapten a la oscuridad y se muevan más rápido.
Esta es también la razón por la que la cortina de la ventana debe abrirse cuando el avión despega y aterriza.
6. ¿Por qué la comida del avión no es deliciosa?
Muchas personas suelen culpar a la calidad del servicio de la aerolínea, pero la verdad es que son injustas. La razón es que la humedad disminuye con la presión en el avión, lo que disminuye la sensibilidad de nuestras papilas gustativas. Los estudios demuestran que, en estas condiciones, perdemos el 30% de la capacidad de sentirnos dulces y salados.
7. ¿Por qué hay un cenicero en el baño cuando está prohibido fumar en el avión?
Una de las reglas obligatorias a la hora de volar es no fumar. Pero si las hay, un pasajero determinado no cumple con la normativa y sigue fumando a escondidas en el baño. El cenicero estaba disponible allí, para asegurar que las colillas de cigarrillos no fueran arrojadas al inodoro causando un incendio.
De cualquier manera, no deberías ser tonto, sino escaparte en el avión. Todos los baños de la aeronave tienen detectores de humo, por lo que si un pasajero infringe, será multado y se le prohibirá volar.
8. ¿Por qué hay agujeros en la ventana del avión?
Las ventanas de la aeronave están hechas de 3 capas diferentes de mica y deben soportar una gran presión debido a la diferencia de temperatura a diferentes alturas. Por tanto, unos pequeños orificios en los paneles de mica central y exterior permiten ajustar la presión para que estas capas no se rompan. Este pequeño orificio también ayuda a evitar que la ventana del avión se congele o se condense.
9. Los neumáticos de la aeronave no pueden explotar al aterrizar.
La presión interna de los neumáticos es 6 veces mayor que la presión normal de los neumáticos. Pueden soportar 38 toneladas de carga y utilizar más de 500 tiempos de aterrizaje a velocidades de 280 km / h antes de ser reemplazados.
10. La máscara de oxígeno funciona solo durante 15 minutos.
Ciertamente, muchas personas no saben que las máscaras de oxígeno en los aviones solo pueden durar hasta 15 minutos.
Durante los vuelos, los pasajeros deberán usar máscaras de oxígeno cuando disminuya la presión en la cámara. Y 15 minutos es el tiempo que tarda el avión en descender hasta donde los pasajeros pueden respirar normalmente sin una máscara de oxígeno.
11. ¿Por qué el avión deja rayas blancas al volar?
A medida que el motor del avión libera vapor en el aire frío, hace que la condensación forme rayas blancas. Este fenómeno es similar a lo que podemos ver en nuestro aliento cuando hace frío.